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去爱吧它们是世界上最贵的10款车

时间:2021-03-01 浏览次数:

  当谈到世界上最昂贵的的汽车时,你可能想不到480万美元的科尼赛克CCXR Trevita甚至没有资格进入有史以来最贵的100辆车名单。现在深呼吸,藏牢了自己的钱包,看看最贵的10款车到底是何方神圣身价几何吧。

  世界上有史以来最贵的汽车,是一辆法拉利250 GTO。它从德国赛车手克里斯蒂安·格莱塞尔转手到美国汽车零部件巨头大卫·麦克尼尔手中。

  这不是一次拍卖会的交易,而是私人倒卖行为。两个富豪创造了历史:7000万美元的汽车交易活动。这辆车有着辉煌的赛车历史,赢得了1964年的环法汽车赛冠军,并在1963年获得了勒芒24小时第4名。

  去年8月份蒙特雷苏富比拍卖会上,一辆1962年的Ferrari 250 GTO以4400万美金成交,算上买家支付的佣金超过4800万,打破2014年3810万美元同款车的世界纪录。

  所以,这款车成为拍卖会上拍出的最贵的车。不过巧了,你刚刚看过最贵的7000万美元的车也是250 GTO。

  最贵的3款已经出炉,都是法拉利250 GTO,世界上再没有其他汽车能赢得这样的声誉了。无敌是多么的寂寞:“世界上最贵的拍卖车从一辆红色250 GTO 变成了另一辆红色250 GTO。”

  不要忘记,价格不仅体现供求关系,汽车本身当然也是其时代的最好之一。强大的3.0升V12引擎,超级平衡的底盘和完美的车系血统,都是资本。总计39辆250 GTO诞生于世,而这台曾是赛车手Jo Schlesser拥有的。

  这辆1957年的法拉利是另一个破纪录的,它在2016年年初售出,成为有史以来最昂贵的拍卖赛车。

  它之前被一位私人收藏家拥有40年,引起人们极大的兴趣因为,它曾被Peter Collins和MauriceTrintignant驾驭,完成在1957年的Sebring 12 Hours。在那之后,Wolfgang也曾开着它穿过Mille Miglia赛道。它的这些经历都成了抬高自己身价的资本。

  这款令人惊异的梅赛德斯赛车是目前最贵的三叉戟Logo载具。这一点上,梅赛德斯领先奥迪和BMW。Juan Manuel Fangio曾驾驶这台车赢得1954年的德国和瑞士汽车大奖赛。

  又是一台法拉利。这款车为1956 Mille Miglia赛事而生,当时它的车手是大名鼎鼎的Juan Manuel Fangio。通常情况,这个人名字一出现,拍卖车的价格就不低。

  275 GTB是法拉利历史上不可忽视的名字,它是60年代最经典的车型之一,仅10辆275 GTB被生产。当年,法拉利为在美国打响名气,曾用该车赞助北美赛车队。

  任何一辆275都价值连城,史上第8贵的这台是275 C Speciale特别版。它完全为赛道而生,并被特殊设计,它有一个更轻的铝机身,搭载的3.0升V12发动机比其他兄弟增加了70匹马力。

  与上榜其他车不同的是,这台车之前从来没有上过拍卖会,而这种好奇心的驱动帮助推高了其在2014年拍卖价格。

  同样是在上届美国蒙特雷举办的苏富比拍卖会上,一款1935年的Duesenberg SSJ以2200万美元售出。

  1955至1957年,捷豹D-Type赢得了三次勒芒24小时耐力赛冠军,这是汽车赛事的一个传奇。被拍卖的这台曾属于英格兰赛车队Ecurie Ecosse。而后来,它被一个私人收藏,偶尔还会被车主用来比赛。极好的赛车背景和有限的数量,投标人把价格推得这么高没有意外。再说,这车长的也太妖娆了。

  好了骚年,打开钱包吧,准备好用一架飞机的价钱买一辆汽车了吗?对了兰博基尼,人生赢家是法拉利,但我爱的是你。

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